Θετικό πρόσημο διατήρησε η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου τον Μάιο, καταγράφοντας τέταρτο διαδοχικό μήνα ανάπτυξης, καθώς τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα συνεχίζουν να κερδίζουν έδαφος έναντι των συμβατικών μοντέλων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι νέες ταξινομήσεις αυξήθηκαν κατά 3,6%, αγγίζοντας τα 1,15 εκατ. οχήματα. Η άνοδος στηρίχθηκε κυρίως στις αγορές της Γαλλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, ενώ καθοριστική ήταν η αυξημένη ζήτηση για ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα.

Οι υψηλές τιμές καυσίμων, οι οποίες συνδέονται με τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή και τους φόβους για διαταραχές στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου, ενισχύουν το ενδιαφέρον των καταναλωτών για εναλλακτικές μορφές μετακίνησης. Ωστόσο, οι πληθωριστικές πιέσεις και η πρόσφατη αύξηση των επιτοκίων από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα δημιουργούν νέες ανησυχίες για την πορεία της ζήτησης τους επόμενους μήνες.

Η BMW προειδοποίησε ήδη ότι η αβεβαιότητα που προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή επηρεάζει αρνητικά την καταναλωτική ψυχολογία σε παγκόσμιο επίπεδο. Αναλυτές εκτιμούν ότι η επιβράδυνση της ζήτησης μπορεί να επηρεάσει περισσότερο τις αυτοκινητοβιομηχανίες μαζικής παραγωγής, όπως η Renault και η Stellantis.

Παρά τις προκλήσεις από τη μειωμένη ζήτηση στην Κίνα και τις εμπορικές πιέσεις από τις ΗΠΑ, οι ευρωπαϊκές εταιρείες βλέπουν τα ηλεκτρικά οχήματα να αποκτούν μεγαλύτερη δυναμική. Νέα, οικονομικότερα μοντέλα από τη Volkswagen, τη Stellantis και άλλους κατασκευαστές ενισχύουν την απήχησή τους στην αγορά.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακή ήταν η εικόνα στη Γερμανία, όπου οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 39% χάρη σε νέο πρόγραμμα επιδοτήσεων, αντισταθμίζοντας τη σημαντική πτώση των οχημάτων με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου.

Συνολικά, τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά οχήματα αντιπροσώπευσαν το 34% των νέων ταξινομήσεων στην Ευρώπη, ενώ οι πωλήσεις συμβατικών μοντέλων υποχώρησαν κατά 19%, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή μετάβαση της αγοράς προς την ηλεκτροκίνηση.

Την ίδια στιγμή, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζουν να διευρύνουν το αποτύπωμά τους στην Ευρώπη. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι κινεζικές μάρκες κατέλαβαν το 16,3% της αγοράς τον Μάιο, με το Jaecoo 7 της Chery να συγκαταλέγεται στα δημοφιλέστερα μοντέλα. Παράλληλα, οι πωλήσεις των Chery, BYD και SAIC κατέγραψαν ισχυρή άνοδο σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.

Ξεχωριστή ήταν η επίδοση της BYD στη Γερμανία, όπου το μερίδιό της ανήλθε στο 2,6%, ενώ το Atto 2 αναδείχθηκε το πιο εμπορικό plug-in υβριδικό μοντέλο της χώρας για τον μήνα Μάιο.