Το πόσο θα κοστίσει τελικά στον Κύπριο καταναλωτή η ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου–Κρήτης μέσω του Great Sea Interconnector (GSI) αποτελεί πλέον ένα από τα βασικά ερωτήματα που καλείται να απαντήσει η μελέτη δέουσας επιμέλειας της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.

Ο Υπουργός Ενέργειας, Μιχάλης Δαμιανός, μιλώντας στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι» του ΣΙΓΜΑ, αποκάλυψε ότι το 63% του κόστους που αφορά το σκέλος της διασύνδεσης Κύπρου–Κρήτης θα επωμιστεί τελικά ο Κύπριος καταναλωτής μέσω των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος.

Το ακριβές ύψος της επιβάρυνσης, ωστόσο, δεν μπορεί ακόμη να υπολογιστεί, καθώς αναμένεται η επικαιροποίηση του συνολικού κόστους του έργου από την ΕΤΕπ. Όπως ανέφερε ο Υπουργός, θα πρέπει να υπάρξει σαφής εικόνα για το τελικό κόστος, αλλά και για τον τρόπο με τον οποίο θα εξασφαλιστούν τα πρόσθετα κεφάλαια που ενδεχομένως απαιτούνται.

«Θα πρέπει να γνωρίζουμε πόσο θα αυξήσει τις τιμές του ρεύματος, για παράδειγμα 3% ή 10%», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για έργο ιδιαίτερης σημασίας για την ενεργειακή επάρκεια της Κύπρου.

«Θα γίνει οπωσδήποτε»

Παρά τα ανοικτά ζητήματα σε σχέση με το κόστος και τη χρηματοδότηση, ο κ. Δαμιανός εμφανίστηκε κατηγορηματικός ότι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης θα υλοποιηθεί.

Χαρακτήρισε θετική εξέλιξη την είσοδο της γαλλικής επενδυτικής εταιρείας Meridiam στο μετοχικό κεφάλαιο του GSI, εκτιμώντας ότι η συμμετοχή της ενισχύει και «θωρακίζει» το έργο.

Σε σχέση με το ενδεχόμενο συμμετοχής της Κυπριακής Δημοκρατίας ως μετόχου, ανέφερε ότι δεν έχει ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση. Στο τραπέζι έχει βρεθεί πρόταση για συμμετοχή με €100 εκατ., ωστόσο, κατά τον Υπουργό, το συγκεκριμένο ζήτημα δεν αποτελεί το σημαντικότερο μέρος της εξίσωσης.

Ο GSI, όπως ανέφερε, αποτελεί ευρωπαϊκό έργο και έχει εξασφαλίσει ευρωπαϊκή χορηγία ύψους €658 εκατ.

Στο επίκεντρο και το Βασιλικό

Την ίδια ώρα, η ολοκλήρωση του τερματικού υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Βασιλικό παραμένει κομβική για το ενεργειακό κόστος της Κύπρου.

Ο Υπουργός Ενέργειας υποστήριξε ότι η ολοκλήρωση του έργου αποτελεί τον μόνο τρόπο για να μειωθεί η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος, καθώς θα επιτρέψει τη χρήση φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή.

Οι διαδικασίες, όπως ανέφερε, προχωρούν στη βάση των υφιστάμενων χρονοδιαγραμμάτων, με στόχο να ολοκληρωθεί η διαδικασία των προσφορών. Ωστόσο, ο κ. Δαμιανός απέφυγε να προσδιορίσει συγκεκριμένη ημερομηνία ολοκλήρωσης, εξηγώντας ότι προηγούμενες δεσμεύσεις για χρονοδιαγράμματα δεν υλοποιήθηκαν για λόγους που δεν σχετίζονταν με την Κυβέρνηση.

Σε ό,τι αφορά το πλοίο «Προμηθέας», παραμένει αγκυροβολημένο στη Μαλαισία, μέχρι να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες χερσαίες εγκαταστάσεις για τη λειτουργία του τερματικού.

Αναμονή για τη NAVTEX

Σε εκκρεμότητα παραμένει και η έκδοση NAVTEX από την Ελλάδα, ώστε να συνεχιστούν οι έρευνες που συνδέονται με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης.

Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο τουρκικών παρεμβάσεων, ο κ. Δαμιανός αναγνώρισε ότι η Τουρκία αποτελεί διαχρονικά παράγοντα ανησυχίας στην περιοχή, επισημαίνοντας εκ νέου τη σημασία της συμμετοχής της Meridiam στο έργο.