Νέα δεδομένα για την ανάπτυξη της μαρίνας Λάρνακας προκύπτουν μετά τη γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας, η οποία ξεκαθαρίζει ότι η κρατική υποδομή και ο χερσαίος χώρος της ανήκουν στο κράτος και ότι η αξιοποίησή τους απαιτεί διαγωνιστική διαδικασία. Αυτό σημαίνει ότι η Αρχή Λιμένων Κύπρου δεν μπορεί να αναλάβει απευθείας το έργο μέσω μεταβίβασης, αλλά θα πρέπει να συμμετάσχει στον διαγωνισμό, εφόσον επιθυμεί να το διεκδικήσει.
Η εξέλιξη διαφοροποιεί τον σχεδιασμό που βρισκόταν μέχρι σήμερα στο τραπέζι και προκαλεί νέα ερωτήματα για τον τρόπο με τον οποίο θα προχωρήσει το έργο. Η Υπουργός Μεταφορών, Εύη Τσολάκη, ανακοίνωσε ότι θα συναντηθεί με τη Νομική Υπηρεσία, προκειμένου να ζητήσει διευκρινίσεις και να εξετάσει εναλλακτικές επιλογές.
Τη θέση της Νομικής Υπηρεσίας παρουσίασε στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών η εκπρόσωπός της, Ρένα Παπαέτη, η οποία προσήλθε στη συνεδρία λίγο πριν από την ολοκλήρωσή της. Όπως ανέφερε, η γνωμάτευση περιλαμβάνει επίσης ερωτήματα σχετικά με τον ενδεχόμενο κίνδυνο δικαστικής αγωγής από την Kition, σε περίπτωση αλλαγής του ιδιοκτησιακού καθεστώτος. Πρόσθεσε ότι το μέρος της γνωμάτευσης που αφορά τη νομική ανάλυση μπορεί να δοθεί στη Βουλή.
Στο επίκεντρο η γνωμάτευση της 9ης Οκτωβρίου
Το ζήτημα προέκυψε μετά το αίτημα της Αρχής Λιμένων για μεταβίβαση του λιμανιού και της μαρίνας, ώστε να προχωρήσει η υλοποίηση των σχεδιαζόμενων έργων.
Η Υπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι η γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας παραλήφθηκε στις 9 Οκτωβρίου και διαχωρίζει τα δύο έργα ως προς το νομικό καθεστώς τους. Σύμφωνα με την ίδια, δεν προκύπτει πρόβλημα για τη μεταβίβαση του λιμανιού, ωστόσο υπάρχει νομικό κώλυμα για τη μεταβίβαση των χώρων της μαρίνας.
Η κ. Τσολάκη υπογράμμισε, παράλληλα, ότι το λιμάνι και η μαρίνα θα πρέπει να αναπτυχθούν με ξεχωριστό σχεδιασμό, ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των δύο έργων.
Η τοποθέτηση της Νομικής Υπηρεσίας, ωστόσο, ξεκαθαρίζει ότι για την ανάπτυξη της μαρίνας απαιτείται διαγωνισμός, στον οποίο μπορεί να συμμετάσχει και η Αρχή Λιμένων. Το ερώτημα που παραμένει είναι κατά πόσο θα βρεθεί τρόπος να προχωρήσει το έργο χωρίς να υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις ή νομικές εμπλοκές.
Αντιδράσεις στη Βουλή για την απουσία της Νομικής Υπηρεσίας
Πριν από την παρέμβαση της κ. Παπαέτη, η συνεδρία σημαδεύτηκε από έντονες αντιδράσεις για την αρχική απουσία της Νομικής Υπηρεσίας.
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Σωτήρης Ιωάννου, ενημέρωσε τα μέλη ότι η Υπηρεσία είχε γνωστοποιήσει την ίδια ημέρα πως δεν θα εκπροσωπηθεί, παρά την πρόσκληση που είχε λάβει. Χαρακτήρισε την εξέλιξη απαράδεκτη και ανέφερε ότι θα ζητηθούν γραπτές εξηγήσεις.
Σε έντονο ύφος τοποθετήθηκε ο βουλευτής του ΑΚΕΛ, Αντρέας Πασιουρτίδης, κάνοντας λόγο για υπονόμευση της Βουλής και ασέβεια προς τους θεσμούς. Η βουλεύτρια του Άλματος, Ειρήνη Χαραλαμπίδου, υποστήριξε ότι η απουσία της Υπηρεσίας άφησε εκτεθειμένη την Υπουργό Μεταφορών, η οποία κλήθηκε να απαντήσει σε κρίσιμα νομικά ερωτήματα.
Η κ. Παπαέτη εξήγησε τελικά ότι προηγουμένως βρισκόταν σε συνάντηση με τη Γενική Διευθύντρια του Υπουργείου Μεταφορών για άλλο θέμα.
«Ταφόπλακα στο έργο», προειδοποιεί ο Αντιδήμαρχος Λάρνακας
Η προοπτική προκήρυξης διαγωνισμού αντί της απευθείας μεταβίβασης προκάλεσε έντονη δυσαρέσκεια σε βουλευτές και τοπικούς παράγοντες.
Ο Αντιδήμαρχος Λάρνακας προειδοποίησε ότι, εάν εφαρμοστεί η προσέγγιση που παρουσίασε η Νομική Υπηρεσία, θα τεθεί ουσιαστικά τέλος στις προοπτικές του έργου, δηλώνοντας χαρακτηριστικά ότι «αν υλοποιηθεί αυτό που μας λέει η Νομική Υπηρεσία, τότε βάζουμε ταφόπλακα στο έργο».
Παράλληλα, κάλεσε την Υπουργό Μεταφορών να παρέμβει και να λάβει πολιτική απόφαση για την αντιμετώπιση του ζητήματος.
Από την πλευρά της, η κ. Τσολάκη ανέφερε ότι θα επιδιώξει περαιτέρω συνεννόηση με τη Νομική Υπηρεσία, αναζητώντας μια λύση που θα επιτρέπει την προώθηση της ανάπτυξης εντός του ισχύοντος νομικού πλαισίου.
Παρά τις εκκρεμότητες, η Υπουργός Μεταφορών και η Αρχή Λιμένων διαβεβαίωσαν την Επιτροπή ότι ο οδικός χάρτης για την ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας παραμένει εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων.
